【二手保时捷,二手保时捷卡宴价格表】

二手保时捷911每个月花销要多大

二手保时捷911每月花销至少在4000元以上，具体费用因车型、排量及使用情况有所差异。以下从主要开支项目展开分析：油费与基础能耗以年行驶2万公里计算，油费约为15，631元，折合每月约1302元。这一数据基于平均油耗及油价波动估算，实际费用可能因驾驶习惯（如急加速、频繁启停）或油价涨跌产生5%-15%的浮动。

一年花销4万元 保时捷911作为一款跑车，相信很多人都会对保时捷911一年花销非常好奇。其实这需要根据用户的使用情况来决定。我们先来看看普通费用。保时捷911每百公里油耗14L，每年行驶2万公里，每年油费2万元左右。还有保险费用，每年支付高额的保险费用加起来大概4万元。

不谈赚多少，看一年可支配的零花钱有没有20万，没有20就算送你开也开不起，那么可以算出来，月薪至少三万，如果五万就没有压力。保时捷911介绍：保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车。由费迪南德·亚历山大·保时捷（Ferdinand Alexander Porsche）所设计的作品。

保时捷911落地大概的均价在200万左右，换算成月收入就是15-20万这个区间是比较合理的。单纯靠自己收入，无压力购买的话月入20万吧。另外，买得起还得用的起，年收入100万以上，起码你还要有500万以上的资产。买911的时候，第一个考虑的是如果个性化选择配置，而不是钱有多少。

元。 加上每月的保险费用12，563元，保时捷911的月均花费约为42，859元。 以上费用是基于最节省成本的假设，未包括停车费、违章罚款、保养费等隐性支出。 为了不影响生活品质，建议车贷不超过月收入的1/3，这意味着年收入至少需要15万元人民币的人才能够承担保时捷911的月均开销。

使用十年残值还有35万,二手保时捷Panamera能不能买?

使用十年残值还有35万的二手保时捷Panamera是否值得购买，需结合车况、排放标准、使用需求及预算综合判断，若车况良好且符合自身需求则可以考虑购买。以下为具体分析：价格与车况：2010款保时捷Panamera 6L车型，使用11年、行驶10万公里左右的二手车，残值普遍在35万左右。

例如，2010款Panamera 6L车型（行驶10万公里）残值约35万元，而2020年上牌车型（行驶6万公里）残值约54-55万元。若库存车价格显著低于同车龄市场均价，需警惕是否存在隐性故障或手续问题（如抵押、过户限制）。建议对比多家车源，避免因贪图低价而承担后续维修风险。

综上所述，保时捷二手车是否值得买，需要根据具体情况来判断。消费者在购买前需要充分了解市场行情、车辆状况、维护费用等方面的信息，并谨慎做出决策。如果消费者能够找到一辆性价比高、车况良好的保时捷二手车，并且有足够的经济承受能力来承担后期维护费用，那么购买保时捷二手车无疑是一个值得考虑的选择。

二手保时捷值得购买，但需综合考虑多方面因素后谨慎选择。优势二手保时捷有诸多优点。性价比突出，新车贬值快，二手价格优势明显，如2021款Macan四年折价20多万，37万可入手；2016款Cayenne 0T仅28万。品牌与性能兼具，底盘调校运动，动力强劲，配置实用。

二手保时捷能进车友会吗

二手保时捷通常能加入车友会。以下从车友会入会标准、成员接受度等方面进行详细分析：车友会入会标准车友会一般会有一定的入会标准，但这些标准大多围绕车辆品牌、车型等基础条件展开，较少对车辆是否为二手进行严格限制。对于保时捷车友会而言，其核心目标是为保时捷车主提供一个交流、分享和互动的平台。

在2020年购车时，选择一些特定的二手车不仅不会亏损，甚至有可能在几年后获利。推荐关注的车型包括丰田卡罗拉、本田CR-V、奥迪A4和奔驰C级。首先，丰田卡罗拉因其耐用性和保值率高而备受青睐。这款车以其可靠的性能和较低的维护成本，使得二手市场需求一直保持稳定。

所以如果追求一些驾驶乐趣，我觉得这辆A4l也够了，推背感有，操控跑山也挺不错，燃油经济性也挺不错的，平均7个油。 日本车的舒适、耐用、耐久性、二手残值高、百姓认可等等优点大家都知道，选择皇冠这个车，首先考虑舒适，开着轻松，减震过滤的感觉要比E奔还舒适。信不信由你。优雅的三叉星。

二手保时捷有提车仪式吗

购买二手保时捷时，部分情况下可能享有提车仪式，但具体形式和规模因经销商政策而异，并非全球统一标准。以下从仪式存在性、形式差异及影响因素三方面展开分析：提车仪式的存在性保时捷官方未对二手车提车仪式作出全球统一规定，但部分经销商会主动提供此类服务。

交车仪式并不是必须的。交接仪式是属于可有可无的，主要看4S店和车主的需要。业主不提，是可以不用仪式的。提车仪式是4S店庆祝车主买车举办的小型仪式，普通的提车仪式比较简单，经销商会给车主送车钥匙，再送车主一些小礼品。

美国地区首位保时捷Taycan车主Greg Wyler（特斯拉Model S车主）已提车，其分享的Taycan Turbo S体验显示该车续航表现优于EPA标准，且内饰品质获高度评价。

购车流程与手续 全款/按揭流程差异 全款：需准备身份证，提车时索要销售发票、保修手册、使用说明书； 按揭：需提供收入证明、征信报告，注意贷款利息（部分品牌金融利率较高）。

也没有要求提车仪式，签了一堆字，刷了卡，办了保险和临牌，总共两小时左右。

二手保时捷一年多亏10万,百万豪车割不动中国富人了?

1、二手保时捷一年多亏10万，不能直接说明百万豪车割不动中国富人，但反映出超豪华车市场保值率下滑、面临新挑战的现状。具体分析如下：超豪华车保值率下滑整体趋势：根据中国汽车流通协会数据，2023年4月份，中大型SUV（环比跌幅0.8%）以及中大型车（环比跌幅0.6%）保值率下跌速度名列前茅。

2、二手百万豪车性价比通常较高，以奔驰AMG CLS63和保时捷卡宴为例，它们能让消费者以较低价格享受豪华与性能，且部分车型保值率可观，入手可省不少费用。 具体介绍如下：奔驰AMG CLS63外观与性能外观优雅婀娜，翼子板上有V8标识，车尾的狐狸眼尾灯极具魅力，被称为“恶魔之眼”。

3、新车肯定是没有可能的了，不过二手车市场却能实现这个计划。06款的二手保时捷Cayenne Turbo 5T型款，目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择。

4、这款车是2012款 AMG CLS63，2012年11月上牌，当时新车落地将近200万了，现在跑了9万多公里，车况没有任何问题，只要38万多即可入手。第二款保时捷 Cayenne，是保时捷第一款豪华SUV，它的外观豪华大气，内饰舒适奢华，拥有强大的动力和卓越的操控性能，深受消费者的喜爱。

5、从上演55亿的经典“蛇吞象”大收购，出售豪华车品牌占中国总销量超60%，卖一辆路虎或赚超百万元，到如今抛出年亏90亿通知单，股价暴跌92%，市值蒸发200亿港元。王木清与他的正通 汽车 登过高山，也坠落低谷。

保时捷二手车主没有保时捷id

如果保时捷二手车主没有保时捷ID，这可能是因为前任车主未将ID与车辆关联，或者在出售车辆时未进行转移。 保时捷ID是保时捷车辆的个人数字标识，它能够让车主享受到个性化的服务和功能。 若车主发现自己没有保时捷ID，可以首先尝试联系前任车主，询问他们是否愿意将ID与车辆关联或进行转移。

如果保时捷二手车主没有保时捷ID，可能是因为前任车主没有将其与车辆关联或者没有进行转移。保时捷ID是保时捷车辆的数字身份，用于提供个性化的服务和功能。如果没有保时捷ID，可以尝试以下步骤：尝试联系前任车主，询问他们是否愿意将保时捷ID与车辆关联或进行转移。

价格与车况：2010款保时捷Panamera 6L车型，使用11年、行驶10万公里左右的二手车，残值普遍在35万左右。若车况良好（如无重大事故、维修记录正常、内饰磨损程度低等），这个价格具有一定的性价比。但需注意，低价区间（如30万左右）的车型通常行驶里程较高（如近20万公里），可能存在更多潜在维修风险。

BBA对比：奔驰、宝马二手车保值率跌幅大约在5个百分点左右，奥迪相同纬度下保值率跌幅刚刚超过6个百分点，相比保时捷，跌幅较小。